昆能螺桿空壓機(jī)
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發(fā)布時(shí)間：2022-12-07 瀏覽量：...
目 錄
第一章 前言…………………………………………………………… 2
第二章 安全規(guī)程……………………………………………………… 3
一． 安裝預(yù)防措施………………………………………………… 3
二． 操作預(yù)防措施………………………………………………… 3
三． 保養(yǎng)預(yù)防措施…………………………………………………
四． 失火時(shí)的預(yù)防措施……………………………………………
第三章 空壓機(jī)機(jī)組簡(jiǎn)介………………………………………………
一． 主要技術(shù)規(guī)格…………………………………………………
二． 概述……………………………………………………………
第四章 空壓機(jī)機(jī)組的安裝……………………………………………
一． 安裝場(chǎng)所的選擇………………………………………………
二． 安裝基礎(chǔ)………………………………………………………
三． 安裝管道………………………………………………………
四． 供電狀況………………………………………………………
第五章 系統(tǒng)流程及各部件功能………………………………………
一． 氣路系統(tǒng)………………………………………………………
二． 油路系統(tǒng)………………………………………………………
三． 冷卻系統(tǒng)………………………………………………………
四． 電氣控制、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及安全保護(hù)……………………………
第六章 操作……………………………………………………………
一． 初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作………………………………………
二． 開(kāi)車與停車……………………………………………………
三． 運(yùn)行中的注意事項(xiàng)……………………………………………
四． 基本操作………………………………………………………
第七章 保養(yǎng)及調(diào)整……………………………………………………
一． 保養(yǎng)周期………………………………………………………
二． 選擇潤(rùn)滑油及定期更換………………………………………
三． 長(zhǎng)期停機(jī)保養(yǎng)…………………………………………………
四． 空氣濾清器的更換及保養(yǎng)……………………………………
五． 冷卻器的保養(yǎng)…………………………………………………
六． 安全保護(hù)裝置的調(diào)整與檢查…………………………………
第八章 故障及修理……………………………………………………
一． 空壓機(jī)可能發(fā)生的故障及維修………………………………
二． 電氣系統(tǒng)可能發(fā)生的故障及維修……………………………
第一章 前 言
尊敬的用戶，非常感謝您選用昆能牌螺桿空壓機(jī)，SAD\SVD系列產(chǎn)品是依據(jù)最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，具有操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、效率高、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)和特性。為了我們能對(duì)您的產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)周到的跟蹤服務(wù)，懇請(qǐng)您將產(chǎn)品的使用信息和建議及時(shí)地反饋給我們。期望我們的服務(wù)讓您滿意。
本說(shuō)明書(shū)全面闡述了神龍牌螺桿式空氣壓縮機(jī)的安裝、運(yùn)行、維護(hù)等方面的正確方法及相關(guān)注意事項(xiàng)。請(qǐng)您在使用之前仔細(xì)閱讀，熟悉壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和操作規(guī)范等內(nèi)容及要求，以確保壓縮機(jī)能夠正確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化地運(yùn)行，最大限度地延伸使用壽命。本說(shuō)明書(shū)應(yīng)由機(jī)器操作者妥善保管。
本系列產(chǎn)品出廠前經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的運(yùn)行測(cè)試，性能調(diào)試已達(dá)zui優(yōu)，若使用過(guò)程中出現(xiàn)故障，請(qǐng)立即與我們?nèi)〉穆?lián)系，本公司將派專業(yè)維修人員給予及時(shí)解決。
★如對(duì)本說(shuō)明書(shū)進(jìn)行修改，恕不另行通知。
★特此申明：違反使用說(shuō)明規(guī)定造成的后果，不在本公司承諾服務(wù)范圍內(nèi)。
特別提醒用戶：
本公司生產(chǎn)的空壓機(jī)，其主要配件都是精心挑選，經(jīng)過(guò)耐久試驗(yàn)篩選出來(lái)的，其性能和壽命都是最適合本公司產(chǎn)品的。若使用昆能公司提供的壓縮機(jī)，而使用未經(jīng)昆能公司許可而更換零件或潤(rùn)滑油，可能導(dǎo)致不良后果不能對(duì)機(jī)組進(jìn)行正常的技術(shù)服務(wù)。未經(jīng)批準(zhǔn)就改動(dòng)機(jī)器或不按保養(yǎng)要求保養(yǎng)機(jī)器都會(huì)影響其安全性。
以上這些可能造成各種事故，損壞機(jī)器，引起重大的人體傷害。對(duì)此昆能公司不承擔(dān)任何責(zé)任。
第二章 安全規(guī)程
一、 安裝預(yù)防措施
提升安裝壓縮機(jī)/重物要使用吊車、叉車，提升時(shí)要防止出現(xiàn)負(fù)荷偏重或偏心，另外提升時(shí)要防止壓縮機(jī)外殼及零部件的損壞，提升速度要控制在安全范圍內(nèi)。起吊重物時(shí)，人員要離開(kāi)其下面和周圍的危險(xiǎn)地帶。
安裝工作須由勝任的人員在監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。
總電源與壓縮機(jī)之間必須安裝熔斷器。
確保吸入進(jìn)氣口的空氣不會(huì)混有可燃煙霧和蒸汽，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)引起機(jī)內(nèi)失火或爆炸。
必須采取預(yù)防措施，保證行人的松散衣服不會(huì)吸入進(jìn)氣口而造成傷害。
排氣管上須安有切斷閥,使壓縮機(jī)可以與其隔離。在數(shù)臺(tái)壓縮機(jī)并行耦合，或一起連接到現(xiàn)有的供氣系統(tǒng)上時(shí)，這就尤為重要了。
最小壓力閥不是起隔離閥作用的，所以不能依賴它進(jìn)行隔離。
壓縮機(jī)與切斷閥之間安裝安全閥。油氣分離器上裝有安全閥是必須的。
二、 操作預(yù)防措施
壓縮機(jī)只能由勝任的人員在監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行操作。
機(jī)門(mén)開(kāi)啟時(shí)或頂蓋移掉時(shí)勿開(kāi)啟壓縮機(jī)。
壓縮機(jī)上安裝的安全裝置，防護(hù)裝置和隔絕材料都不可卸除或損壞。
壓縮機(jī)必須用設(shè)計(jì)指定的電壓、頻率運(yùn)行。
總電源接通后，電路中的電壓就有致命危險(xiǎn)。所以無(wú)論何時(shí)接觸電路系統(tǒng),都須格外小心。
電源接通后若不需要進(jìn)行測(cè)量、測(cè)試或調(diào)整，請(qǐng)不要開(kāi)啟開(kāi)關(guān)箱，不要接觸電器元件。而測(cè)量等工作也只能由合格的電工進(jìn)行。
本公司所有空壓機(jī)都自動(dòng)起動(dòng)/停機(jī)系統(tǒng)，要在顯示面板邊貼上標(biāo)志，寫(xiě)上“本機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)?！绷硪粋€(gè)預(yù)防措施是在遠(yuǎn)程控制設(shè)備合閘動(dòng)作前，要采取適當(dāng)?shù)拇胧┐_保沒(méi)有人在檢查或接觸壓縮機(jī)。要在遠(yuǎn)程啟動(dòng)設(shè)備上貼上“核實(shí)所有人員都離開(kāi)壓縮機(jī)后啟動(dòng)”標(biāo)示。
若壓縮機(jī)設(shè)置了遠(yuǎn)程控制裝置，要在壓縮機(jī)外面和控制箱內(nèi)的醒目處都貼上警告標(biāo)示，寫(xiě)明“本機(jī)可遠(yuǎn)程啟動(dòng)”。
正常運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)的內(nèi)部零件的溫度都不應(yīng)超過(guò)100℃，因而安裝了保護(hù)裝置以防溫度過(guò)高。
若壓縮機(jī)有過(guò)熱跡象，須停機(jī)尋找原因。對(duì)剛關(guān)機(jī)的壓縮機(jī)進(jìn)行工作時(shí)，要小心熾熱的金屬零件，熱油和熱水，防止造成灼傷。
不可在超過(guò)數(shù)據(jù)銘牌指示的額定壓力以上的任何壓力下運(yùn)行壓縮機(jī)。
若環(huán)境溫度超出，不可運(yùn)行壓縮機(jī)。
三、 保養(yǎng)維修預(yù)防措施
保養(yǎng),維修和修改事宜都只能由勝任的人員在監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。
如需要換零件，應(yīng)使用神龍公司空壓機(jī)專用零件(包括潤(rùn)滑油)。
卸除箱體上裝有的面板或壓縮機(jī)的零部件前。先要作下列準(zhǔn)備性操作:
1. 切斷壓縮機(jī)的總電源。將隔離器鎖定在“關(guān)(OFF)”的位置，取走熔絲。
2. 在隔離器開(kāi)關(guān)和顯示板上都貼上警告標(biāo)志，寫(xiě)上“在檢修—勿接通電源”。警告標(biāo)記若末移去，勿啟動(dòng)壓縮機(jī)。
3. 關(guān)閉壓縮機(jī)和用戶供氣管道的隔離閥，閥上都貼上警告標(biāo)記“在檢修—勿打開(kāi)。”
4. 確保放氣系統(tǒng)已進(jìn)行過(guò)動(dòng)作，使油氣分離器所有壓力都釋放了。
5. 核實(shí)壓力表讀數(shù)已回零，油氣分離器排氣端的剩余壓力要釋放掉。慢慢松開(kāi)油氣分離器的加油塞，將濾芯上游的殘留壓力釋放掉。
保養(yǎng)前和保養(yǎng)后都要將壓縮機(jī)外部和周圍地面上的油跡拭凈。
要嚴(yán)格保證遵從有關(guān)操作和保養(yǎng)的一切指南，保證使壓縮機(jī)及其所有附件和安全裝置保持良好運(yùn)行狀態(tài)。
須定期校核壓力表、壓力變送器和溫度傳感器等的精度。若其誤差超過(guò)允許范圍,必須更換。
保護(hù)裝置須按手冊(cè)中“保養(yǎng)”節(jié)所述方法進(jìn)行測(cè)試。
始終保護(hù)壓縮機(jī)的清潔。保養(yǎng)維修時(shí)，要用布?jí)K或膠帶蓋住零件和敞口,以進(jìn)行保護(hù)。
要保護(hù)電機(jī)、進(jìn)氣口、電器和調(diào)節(jié)零件等，防止在進(jìn)行清洗之類工作有濕氣進(jìn)入。
進(jìn)行焊接和其它會(huì)產(chǎn)生熱量、火焰或火星的維修工作時(shí)必須有預(yù)防措施。
不可用有明火的光源來(lái)檢查壓縮機(jī)的零部件。
任何情況下都不可對(duì)油氣分離器或其它壓力器進(jìn)行焊接或其它修改。
修或保養(yǎng)結(jié)束后，要確認(rèn)沒(méi)將任何工具、松散物品或布條等遺留在壓縮機(jī)零部件上或零件里。
不要用易燃液體清洗閥門(mén)，過(guò)濾器濾芯、冷卻器體通道、空氣管道及在正常運(yùn)行攜帶氣流的零件。
若使用氯化不燃液體進(jìn)行清洗，則須采用安全措施，以防可能產(chǎn)生的有毒蒸汽。
使用酸、堿和化學(xué)洗滌劑清洗機(jī)器零部件時(shí)須有預(yù)防措施。
處理冷凝水、舊潤(rùn)滑油、用過(guò)的過(guò)濾器濾芯和其它各種零件和廢料時(shí)，要確保其不污染下水到和天然水路，不會(huì)有廢物燃燒、引起空氣污染，要采用許可的處理方法，以保護(hù)環(huán)境。
四、 失火時(shí)的預(yù)防措施：
搬運(yùn)從火中或很高溫度下取出的零件時(shí)要極為小心。有些零件含氟化彈性材料，它們?cè)谶@些條件下會(huì)分解，形成腐蝕性很強(qiáng)的殘余物。接觸到皮膚可引起劇烈的浸透性灼傷，造成皮膚和肌肉的永久性損傷。
第四章 空壓機(jī)機(jī)組的安裝
空壓機(jī)安裝場(chǎng)所致關(guān)重要，請(qǐng)按要求選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所安裝。
一． 安裝場(chǎng)所的選擇
適當(dāng)?shù)陌惭b場(chǎng)所是正確使用空壓機(jī)的先決條件。
6. 安裝場(chǎng)所應(yīng)靠近用氣位置，場(chǎng)所必須寬闊，采光良好，以便于操作于維修
7. 安裝場(chǎng)所的空氣應(yīng)清潔，灰塵少，相對(duì)濕度宜低，自然通風(fēng)條件好，避免散發(fā)粉塵的場(chǎng)所。如果工作環(huán)境較差，應(yīng)加裝前置空氣過(guò)濾裝置以維護(hù)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)及零件壽命。
8. 因?yàn)榄h(huán)境溫度愈高空壓機(jī)排氣量愈少，所以空壓機(jī)安裝在室溫5～40℃為宜，溫度太高時(shí)應(yīng)采取通風(fēng)降溫措施。
9. 若場(chǎng)所內(nèi)要安裝多臺(tái)機(jī)組，宜單排布置，且間距不小于1m。另外空壓機(jī)應(yīng)離墻0.8m以上。
二． 安裝基礎(chǔ)
1. 螺桿式空壓機(jī)所產(chǎn)生的振動(dòng)很小，不需要專門(mén)的基礎(chǔ)。但是其放置的地面應(yīng)平整，采用混凝土地面為宜。以避免因地面不平產(chǎn)生震動(dòng)。
2. 為連接管道和維修保養(yǎng)方便，空壓機(jī)組宜置于離地面約200mm高度的混凝土平臺(tái)上。并在四周與平臺(tái)之間開(kāi)有溝槽，以便機(jī)組換油、檢修時(shí)，油水能從溝槽中流走。
三． 安裝管道
1. 壓縮空氣管道的壓力降不得超過(guò)空壓機(jī)公稱排氣壓力的5％，所以壓縮空氣管道最好少轉(zhuǎn)彎，閥門(mén)盡量減少。
2. 管道應(yīng)設(shè)排污螺堵，且主管道應(yīng)有1°~2°的坡度，方便管道內(nèi)的凝結(jié)水從螺堵排出。
3. 幾臺(tái)壓縮機(jī)共用壓縮空氣主管道時(shí)，每臺(tái)壓縮機(jī)組與主管道之間都應(yīng)設(shè)止回閥。
4. 空壓機(jī)組之后如果有儲(chǔ)氣罐、干燥器等裝置時(shí)，空壓機(jī)組宜先連儲(chǔ)氣罐再連干燥器。
四． 供電狀況
1. 空壓機(jī)組配電時(shí)，必須確認(rèn)供電電壓是否正確，電源線直徑是否適當(dāng)。所提供電壓必須穩(wěn)定，與機(jī)組要求相符。
2. 三相交流電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若有電壓降，則電壓降不得高于額定
電壓的5%。
3. 機(jī)組應(yīng)架設(shè)接地線，防止漏電造成危險(xiǎn)。
第五章 系統(tǒng)流程及各主要部件功能
系統(tǒng)流程圖：
一、 氣路系統(tǒng)
氣路系統(tǒng)包括以下部件：空氣濾清器、卸載閥、主機(jī)、排氣單向閥、油氣分離器、最小壓力閥、氣冷卻器、氣水分離器、安全閥。
單向閥緊靠排氣口，其作用是機(jī)組停車后防止壓縮空氣倒流。進(jìn)入油氣分離中的油、氣混合體，其中絕大部分油，以旋風(fēng)分離法分離出來(lái)，并沉降到油氣分離器底部，空氣及少量的油再經(jīng)過(guò)濾芯精濾，聚集于濾芯底部的油，由于壓差關(guān)系，通過(guò)回油管道及節(jié)流孔送到卸載閥后部。精濾后的壓縮空氣，通過(guò)最小壓力閥，再經(jīng)氣冷卻器和氣水分離器送入使用系統(tǒng)中使用。最小壓力閥的作用時(shí)在剛剛啟動(dòng)時(shí)，能較快的建立起
氣體壓力，以及在供氣情況下，保證此閥前（油氣分離器）的氣體壓力不降到0.4MPa以下。以使空壓機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、 油路系統(tǒng)
油路系統(tǒng)包括以下部件：油箱（油氣分離器底部）、油冷卻器、油濾清器、斷油閥。
油氣分離器的下部起油箱作用，并有加油塞、放油塞、油位計(jì)。油氣分離器中的氣體壓力，迫使熱油通過(guò)油冷卻器、油濾清器及斷油閥噴入到壓縮機(jī)殼內(nèi)及機(jī)械密封部位。噴油主要用做冷卻氣體和潤(rùn)滑及密封。噴入壓縮機(jī)的油，與空氣混合，被壓縮再通過(guò)排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分離器。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，斷油閥始終時(shí)開(kāi)著的。機(jī)組停車后，斷油閥關(guān)閉，以防止油涌入機(jī)殼。
三、 冷卻系統(tǒng)
本系列空壓機(jī)的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種方式。
1. 風(fēng)冷式冷卻器，若環(huán)境清潔狀況不好，則其散熱表面易受到灰塵覆蓋，影響冷卻效果。因此每隔一段時(shí)間，就將散熱器表面的灰塵去除，若無(wú)法去處干凈，必須用適宜的溶劑清洗，以保證散熱效果。
2. 水冷式冷卻器，必須使用潔凈的冷卻水。冷卻水先進(jìn)氣冷卻器，再進(jìn)油冷卻器后排出機(jī)外。冷卻水進(jìn)水溫度不得大于32℃，如冷卻水進(jìn)水溫度大于32℃，必須將兩個(gè)冷卻器并聯(lián)于進(jìn)、出水總管上，并應(yīng)使排水溫度低于40℃。冷卻水水質(zhì)必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上，以避免冷卻器結(jié)垢，影響冷卻器的效率及壽命。
四、 電氣控制、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及安全保護(hù)
1. 機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩部分，一部分為主電機(jī)，一般常用的Y—△啟動(dòng)控制部分。另一部分為PLC控制，與其他機(jī)械部件組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
2. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)：調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是按用氣量多少對(duì)機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、負(fù)載、卸載、停車以及再開(kāi)車的調(diào)節(jié)控制，并對(duì)空壓機(jī)超溫和主電機(jī)過(guò)載進(jìn)行保護(hù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)的電氣元件外還包括以下元件：溫度傳感器、卸載閥、電磁閥、壓力變送器等。
a. 按“ON”鍵啟動(dòng)：（Y—△啟動(dòng)）
控制器上電后有3秒自檢，按“ON”鍵不能啟動(dòng)。自檢結(jié)束后按“ON”鍵主機(jī)開(kāi)起。主機(jī)啟動(dòng)過(guò)程為：KM3得電，KM2得電→Y形啟動(dòng)狀態(tài)→延時(shí)時(shí)間到（Y—△轉(zhuǎn)換時(shí)間），KM3失電（KM1、KM3互鎖），KM1得電→電機(jī)△形運(yùn)行，啟動(dòng)結(jié)束。啟動(dòng)過(guò)程中，所有電磁閥一直失電，實(shí)現(xiàn)空車啟動(dòng)。
b. 自動(dòng)運(yùn)行控制：
電機(jī)啟動(dòng)到△狀態(tài)后，延時(shí)一段時(shí)間后，加載電磁閥得電，空壓機(jī)開(kāi)始加荷，氣罐壓力開(kāi)始升高。當(dāng)氣壓升高超過(guò)設(shè)定高限壓力時(shí)（卸載壓力值），加載電磁閥失電，卸放閥動(dòng)作，空壓機(jī)空車運(yùn)行。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（空車時(shí)間內(nèi)），氣壓又降到低于設(shè)定的低限壓力（加載壓力值），加載電磁閥又得電，卸放閥失電壓縮機(jī)正常壓縮空氣，提高氣罐壓力。如果在空車時(shí)間內(nèi)，氣罐壓力沒(méi)有降到低限壓力，控制器將自動(dòng)停止電機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)空車過(guò)久自動(dòng)停機(jī)。只有當(dāng)壓力降到低限壓力，電機(jī)自動(dòng)按啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)運(yùn)行，如此往復(fù)循環(huán)。
c. 在自動(dòng)狀態(tài)下手動(dòng)加載/卸載
在自動(dòng)狀態(tài)下，設(shè)備處于卸載狀態(tài)，按一下“M”鍵加載，如果壓力高于卸載壓力，加載電磁閥點(diǎn)動(dòng)一下后回到卸載狀態(tài)；如果壓力低于卸載壓力，加載電磁閥得電直到供氣壓力大于卸載壓力后重新回到卸載狀態(tài)。設(shè)備處于加載狀態(tài)，按一下“M”鍵卸載，如果壓力高于加載壓力，加載電磁閥失電直到供氣壓力小于加載壓力后重新回到加載狀態(tài)；如果壓力低于加載壓力，此時(shí)卸載不起作用
d. 正常停機(jī)
按“OFF”鍵，加載電磁閥失電和卸磁閥動(dòng)作，延時(shí)一段時(shí)間（停機(jī)延時(shí)）后，電機(jī)接觸器失電，主機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，重起延時(shí)結(jié)束后卸放電磁閥失電。只有按“ON”鍵才能重新啟動(dòng)。
e. 防頻繁啟動(dòng)控制
按“OFF”停機(jī)、空車過(guò)久停機(jī)、故障停機(jī)使電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)不能馬上啟動(dòng)電機(jī)，需有一定延時(shí)，控制器在各種停機(jī)狀態(tài)下時(shí)間顯示窗口倒計(jì)時(shí)顯示剩余延時(shí)時(shí)間（如90秒），只有延時(shí)時(shí)間為0時(shí)才能重新啟動(dòng)電機(jī)。
3. 安全保護(hù)及報(bào)警裝置
a. 排氣溫度超溫保護(hù)：機(jī)組所設(shè)定的最高排氣溫度為105℃時(shí)，電機(jī)停轉(zhuǎn)?；芈非袛?，無(wú)法再啟動(dòng)電機(jī)。故障排除后，按停車按鈕后方能啟動(dòng)運(yùn)行。
b. 油濾清器堵塞報(bào)警：油濾清器堵塞時(shí)，油濾清器壓差開(kāi)關(guān)動(dòng)作，屏幕顯示堵塞
c. 主電機(jī)過(guò)載保護(hù)：當(dāng)主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，電機(jī)停轉(zhuǎn)。故障排除后，按下急停復(fù)位按鈕，方能啟動(dòng)。
第六章 操 作
一、 初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
1. 卸除所有墊木（為避免運(yùn)輸途中顛簸振動(dòng)致機(jī)組損壞，機(jī)組內(nèi)都?jí)|有墊木）；
2. 接上電源線及接地線，測(cè)試主電壓是否正確，三相電源是否無(wú)誤；
3. 檢查油氣分離器中油位計(jì)油位是否在兩紅線之間；
4. 若交貨很久才試車，應(yīng)從進(jìn)氣口（卸荷閥）內(nèi)加入0.5公升左右的潤(rùn)滑油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)空壓機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，以防止啟動(dòng)時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)失油燒毀，請(qǐng)?zhí)貏e注意不可讓異物掉入壓縮機(jī)體，那樣會(huì)損壞壓縮機(jī)；
5. 水冷機(jī)組應(yīng)接通水路；
6. 關(guān)閉手動(dòng)排污閥；
7. 新裝或更換三相電源時(shí)，應(yīng)按下“ON”啟動(dòng)后2秒內(nèi)，立即按下緊急停車鍵，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確（與箭頭方向），若不對(duì)請(qǐng)將三條電線中任意兩條調(diào)換即可。電機(jī)嚴(yán)禁倒轉(zhuǎn)！
8. 開(kāi)啟高壓空氣出口球閥
9. 讓設(shè)備試運(yùn)行2次，每次5秒鐘，隨后即按下“緊急停車”鍵，從而使油在設(shè)備負(fù)載前分配到各處。
二、 開(kāi)車與停車應(yīng)注意事項(xiàng)
1. 開(kāi)車
按下啟動(dòng)按鈕，機(jī)組開(kāi)始運(yùn)行。直到在額定排氣壓力下負(fù)載運(yùn)行。開(kāi)車10分鐘后檢查油位，油位計(jì)油位應(yīng)在二紅線之間。此時(shí)應(yīng)觀察儀表是否正常，壓力、溫度是否正常，是否有異常聲音，是
否有漏油情況。若有異常聲音、振動(dòng)、漏油，請(qǐng)立即按“緊急停車”停機(jī)檢查。
2. 停車
按下停車按鈕，經(jīng)延時(shí)卸載以后，機(jī)組才會(huì)停車。這是正常運(yùn)行后停車。只有出現(xiàn)特殊異常情況時(shí)，方可人工按下“緊急停車”按鈕，進(jìn)行緊急停車。
三、 運(yùn)行中應(yīng)注意事項(xiàng)
1. 排氣壓力應(yīng)低于額定排氣壓力值。排氣溫度應(yīng)不超過(guò)100℃。
2. 確認(rèn)無(wú)異常聲音及漏油漏氣情況。
3. 油氣分離器的油位是否正常。如果油位低應(yīng)補(bǔ)充加油。補(bǔ)充加油應(yīng)先停車，停車約5~10分鐘后觀察油位并加油，保證運(yùn)行時(shí)油位處于二線之間。
4. 確認(rèn)各儀表指數(shù)和屏幕顯示數(shù)值是否正常。
5. 調(diào)節(jié)，控制部件工作是否正常。當(dāng)空壓機(jī)排氣壓力達(dá)到卸載壓力時(shí)應(yīng)卸載，而降至加載壓力時(shí)應(yīng)加載。
6. 利用儀表盤(pán)上的供氣壓力表，與屏幕上顯示壓力對(duì)照。定期檢查油氣分離器內(nèi)濾芯阻力。
7. 儲(chǔ)氣罐應(yīng)每天定時(shí)排放冷凝液，或裝一只自動(dòng)泄水器，否則水分會(huì)被帶到系統(tǒng)中去。
8. 運(yùn)行中每?jī)尚r(shí)檢查儀表和屏幕記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、油位等，供日后檢修時(shí)參考。
四、 基本操作
1. 按鍵說(shuō)明
圖1
ON——啟動(dòng)鍵：按此鍵可啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)行
OFF——停機(jī)鍵：按此鍵可停止電機(jī)運(yùn)行
S——設(shè)定鍵：修改完數(shù)據(jù)后，按此鍵確認(rèn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)輸入
↑——上移鍵：數(shù)據(jù)修改時(shí)，按此鍵上翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時(shí)作為選擇鍵
↓——下移鍵：數(shù)據(jù)修改時(shí)，按此鍵下翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時(shí)作為選擇鍵
→——移位鍵/確認(rèn)鍵：修改數(shù)據(jù)時(shí)，此鍵作為移位鍵；在菜單選擇時(shí)作為確認(rèn)鍵
C——返回鍵/復(fù)位鍵：在菜單操作時(shí)作為返回上一級(jí)菜單；故障停機(jī)時(shí)，按此鍵復(fù)位。
用戶參數(shù)、廠家參數(shù)未經(jīng)GL公司許可嚴(yán)禁修改，否則可能造成空壓機(jī)損毀及各種事故，更可能危及生命。對(duì)此神龍公司不承擔(dān)任何責(zé)任。
2. 狀態(tài)顯示與操作
機(jī)組通電后顯示如下界面：
|
歡迎使用 |
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螺桿式壓縮機(jī) |
2秒后顯示以下主界面：
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排氣溫度：20℃ |
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供氣壓力：0.60MPa |
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運(yùn)行狀態(tài)：設(shè)備已停止 |
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機(jī)旁 |
按“↓”鍵進(jìn)入以下菜單的選擇界面：
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運(yùn)行參數(shù) |
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日歷 |
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用戶參數(shù) |
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廠家參數(shù) |
a. 運(yùn)行參數(shù)查看：
按“↓”或“↑”移動(dòng)黑色滾動(dòng)條到“運(yùn)行參數(shù)”菜單后，按確認(rèn)鍵“→”后彈出下一級(jí)菜單：
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主、風(fēng)機(jī)電流 |
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運(yùn)行總時(shí)間 |
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本次運(yùn)行時(shí)間 |
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維護(hù)參數(shù) |
再按“→”鍵彈出：
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電流（A）：A B C |
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主機(jī)： 56.1 56.2 56.0 |
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風(fēng)機(jī) 4.1 4.1 4.1 |
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如果最后一級(jí)菜單，界面不會(huì)出現(xiàn)黑色滾動(dòng)條，按下返回鍵“C”返回上一級(jí)菜單或主界面。如果在某一界面停止操作，數(shù)秒種后自動(dòng)返回主界面。
用“↓”、“↑”移動(dòng)鍵、確認(rèn)鍵“→”和返回鍵“C”根據(jù)上述方法可完全觀察到運(yùn)行時(shí)間、本次運(yùn)行時(shí)間、維護(hù)參數(shù)、歷史故障、出廠日期、現(xiàn)場(chǎng)故障等運(yùn)行參數(shù)并返回到上一級(jí)菜單。
b. 日歷時(shí)間：
按“↓”或“↑”移動(dòng)黑色滾動(dòng)條到“日歷”菜單后，按確認(rèn)鍵“→”后彈出：
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現(xiàn)行時(shí)間 |
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2008年8月8日 |
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星期五 |
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8時(shí)08分08秒 |
在停機(jī)狀態(tài)下可對(duì)日期、時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，操作方法：按“↓”、“↑”移動(dòng)黑色滾動(dòng)條到要修改項(xiàng)后按確認(rèn)鍵“→”后出現(xiàn)閃爍位，此時(shí)按“↓”、“↑”即可上下翻動(dòng)數(shù)值，“→”變?yōu)橐莆绘I移動(dòng)修改位。修改完畢后按“S”確認(rèn)并保存，“↓”、“↑”變?yōu)闈L動(dòng)條，“→”變返回鍵。
第七章 保養(yǎng)及調(diào)整
一、 保養(yǎng)周期
維護(hù)時(shí)應(yīng)更換所有已損壞的墊片、O型圈、墊圈。
維修保養(yǎng)項(xiàng)目及保養(yǎng)周期
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保養(yǎng)周期 |
運(yùn)行小時(shí) |
保 養(yǎng) 內(nèi) 容 |
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每
日 |
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啟動(dòng)前及運(yùn)行期間檢查油位 |
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8 |
檢查空壓機(jī)排氣溫度 |
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8 |
在負(fù)載運(yùn)行時(shí)檢查從氣水分離器排出的冷凝液 |
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8 |
檢查卸載和負(fù)載壓力 |
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8 |
檢查屏幕顯示的工作時(shí)間是否準(zhǔn)確 |
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每天停機(jī)后排放冷凝液 |
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每 周 |
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檢查油的泄漏情況，若有泄漏，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠方維修人員 |
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清潔機(jī)組外部，檢查油氣分離器濾芯阻力① |
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每 三 個(gè) 月 |
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檢查安全閥 |
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500 |
檢查冷卻器，必要時(shí)應(yīng)清洗 |
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500 |
檢查并吹掃空氣濾清器濾芯② |
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500 |
新機(jī)第一次運(yùn)行500小時(shí)，更換油濾清器濾芯 |
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每
年 |
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檢查溫度傳感器、電氣系統(tǒng)、安全閥 |
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檢查油濾清器壓差開(kāi)關(guān) |
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更換空氣濾清器濾芯 |
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檢查彈性連軸器元件或V帶 |
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3000 |
換油 |
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3000 |
換油濾清器③ |
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3000 |
電動(dòng)機(jī)加注潤(rùn)滑脂 |
注：①若壓力降超過(guò)0.1MPa時(shí)應(yīng)更換濾芯；
②在多塵地區(qū)工作時(shí)，保養(yǎng)周期應(yīng)縮短；
③要使用本廠提供或指定的油濾清器，否則后果自負(fù)。
二、 選擇潤(rùn)滑油及定期更換
潤(rùn)滑油的選擇對(duì)蝸桿式空壓機(jī)的性能具有決定性的影響，若使用不當(dāng)或錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)體的 嚴(yán)重?fù)p壞，甚至爆裂!
我廠螺桿式空壓機(jī)專用潤(rùn)滑油內(nèi)含有防銹、抗氧化、抗泡沫化、抗腐蝕等成分。是螺桿式空壓機(jī)不二的選擇。
正常情況下，每3000小時(shí)，必須更換冷卻器和油氣分離器中的油，同時(shí)更換油濾清器。如果在多塵或者高溫環(huán)境工作，此間隔應(yīng)相應(yīng)縮短。如果機(jī)組一年運(yùn)轉(zhuǎn)小于3000小時(shí)，也必須每年更換油一次。換油時(shí)，應(yīng)在機(jī)組尚熱，油氣分離器卸壓后，將油氣分離器、油冷卻器、斷油閥的排放螺塞卸下，使系統(tǒng)內(nèi)的油排放干凈后，再將新油注入加油口，直至油位計(jì)油位在兩紅線之間，旋緊加油口。啟動(dòng)機(jī)組5分鐘后檢查油位，使油位保持在兩紅線之間。（注意不要加油太多，否則多余的油會(huì)被氣帶走）。
三、 長(zhǎng)期停機(jī)保養(yǎng)
如果機(jī)組在幾個(gè)星期內(nèi)不使用，則每星期要運(yùn)行一次，至溫度穩(wěn)定為止，因此要卸載和負(fù)載各運(yùn)行一段時(shí)間，停車后，放凈冷凝液。如果機(jī)組在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不使用，應(yīng)將油路系統(tǒng)中使用過(guò)的潤(rùn)滑油放出，換以新的不含水分的潤(rùn)滑油，并開(kāi)車運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘，以免原來(lái)使用過(guò)的潤(rùn)滑油含水分或雜質(zhì)，致內(nèi)部零件生銹。
四、 空氣濾清器的更換及保養(yǎng)
吸入空氣中的灰塵被阻隔在空氣濾清器中，以避免空壓機(jī)過(guò)早的磨損和油氣分離器中的濾芯被阻塞，通常運(yùn)行1000小時(shí)或一年后，要更換空氣濾清器濾芯。在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，為了減少停車時(shí)間，建議備1～2個(gè)濾芯。
濾芯的清潔:
1. 對(duì)著一個(gè)平的面，輪流輕敲濾芯兩個(gè)端面，以除去絕大部分重而干的灰塵；
2. 用小于0.28MPa的干燥空氣，對(duì)著與吸入空氣相反吹，噴嘴與折疊紙至少相距25mm，并沿豎直方向上下吹。
3. 如果濾芯上有油脂，則應(yīng)在溶有無(wú)泡沫洗滌劑的溫水中清洗，在溫水中至少將濾芯浸泡15分鐘，并用干凈的水沖洗，不要用加熱的方法使其加速干燥，一個(gè)濾芯最多可清洗5次。
4. 濾芯內(nèi)放燈進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有變薄、針孔或破損，應(yīng)立即棄用。
五、 冷卻器的保養(yǎng)
冷卻器外表要特別注意保持清潔，否則會(huì)降低冷卻效果，造成超溫停機(jī)；因此，應(yīng)根據(jù)工作條件及冷卻器實(shí)際情況，定期清潔。
六、 安全保護(hù)裝置的調(diào)整與檢查
安全閥的檢驗(yàn)與調(diào)整：安全的整定值，安全閥的開(kāi)啟壓力比機(jī)組銘牌高10％。在油氣分離器上的安全閥每年至少檢查一次，每三個(gè)月至少要卸壓一次，使閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉一下，以確保安全閥能正常工作。檢驗(yàn)后，如果需要調(diào)整安全閥開(kāi)啟的壓力時(shí)，則應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，按照特定的步驟進(jìn)行。在調(diào)整后尚需將空壓機(jī)組的排氣壓力復(fù)原到正常狀態(tài)。
第八章 故障及修理
一、 空壓機(jī)可能發(fā)生的故障及修理
由于控制器外部器件引起的故障停機(jī)可通過(guò)查詢現(xiàn)場(chǎng)故障或歷史故障查出故障原因，排除外圍故障。具體方法如下：
按“↑”或“↓”鍵移動(dòng)黑色滾動(dòng)條到“運(yùn)行參數(shù)”菜單后，按確認(rèn)鍵“→”后彈出下一級(jí)菜單：
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主、風(fēng)機(jī)電流 |
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運(yùn)行總時(shí)間 |
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本次運(yùn)行時(shí)間 |
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維護(hù)參數(shù) |
一直按“↓”鍵彈出：
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歷史故障 |
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出廠編號(hào) |
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現(xiàn)場(chǎng)故障 |
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按“→”鍵如彈出故障原因：
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溫度傳感器失靈 |
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170℃ |
此時(shí)主要檢查溫度傳感器是否斷線，傳感器是否損壞等。
常見(jiàn)的故障表：
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故 障 |
原 因 |
排 除 方 法 |
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空壓機(jī)不能滿負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn) |
氣管路壓力超過(guò)額定負(fù)載壓力，壓力控制器斷開(kāi) |
不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力控制器負(fù)載（復(fù)位）壓力時(shí)，空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)加載 |
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電磁閥失靈 |
檢查，必要時(shí)更換GL空壓機(jī)專用電磁閥① |
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壓力傳感器失靈 |
檢查，必要時(shí)更換GL空壓機(jī)專用壓力傳感器 |
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油氣分離器與卸載閥間的控制管路上有泄漏 |
檢查管路及連接處，若有泄漏，則需修理 |
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卸載閥不能開(kāi)啟 |
由專業(yè)人員檢查、修理② |
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放空閥失靈 |
檢查，必要時(shí)更換GL空壓機(jī)專用放空閥 |
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排氣壓力已超過(guò)而空壓機(jī)未卸載，安全閥已卸放 |
壓力傳感器整定值不適當(dāng)（切斷）過(guò)遲 |
檢查，調(diào)整 |
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與壓力傳感器相聯(lián)接的管接頭處漏氣 |
檢查，修理 |
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電磁閥失靈 |
同① |
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卸載閥不能關(guān)閉 |
同② |
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耗油過(guò)多，從氣水分離器卸放的冷凝液呈乳化狀 |
油位過(guò)高 |
卸壓后放右至正常油位 |
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油氣分離器濾芯處回油管接頭中的節(jié)流孔阻塞 |
清洗節(jié)流孔 |
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泡沫過(guò)多 |
更換GL空壓機(jī)專用油 |
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油氣分離器濾芯失效 |
檢查，更換GL空壓機(jī)專用濾芯 |
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停機(jī)是空氣油霧從空氣濾清器噴出 |
排氣單向閥泄漏或損壞 |
檢查，如有必要?jiǎng)t更換，并應(yīng)同時(shí)更換GL專用空氣濾清器濾芯 |
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斷油閥泄漏或損壞 |
檢查，修理，且更換GL專用空氣濾清器濾芯 |
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最小壓力閥泄漏 |
檢修，必要是更換 |
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放空閥未放空 |
檢修，必要是更換 |
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故 障 |
原 因 |
排 除 方 法 |
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排氣量、排氣壓力低于規(guī)定值 |
耗氣量超過(guò)排氣量 |
檢查相聯(lián)結(jié)的用氣設(shè)備，消除泄漏點(diǎn)或增加壓縮機(jī) |
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空氣濾清器濾芯堵塞 |
檢查，必要時(shí)應(yīng)清洗或者更換GL專用濾芯 |
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油氣分離器與卸載閥間控制管路上有泄漏 |
檢查管路及連接處，若有泄漏則修理 |
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放空閥失靈 |
拆卸空氣過(guò)濾器與卸載閥之間連接管，如果在負(fù)載運(yùn)行時(shí)漏氣，則更換GL專用放空閥 |
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卸載閥不全開(kāi) |
油專業(yè)的人員檢查、修理 |
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安全閥泄漏 |
拆下檢查，如修理后仍不密封則更換 |
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空壓機(jī)主機(jī)出現(xiàn)故障 |
與制造商取得聯(lián)系，協(xié)商后檢查修理 |
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排氣溫度高，超溫停機(jī) |
冷卻效果不好 |
風(fēng)冷：改善機(jī)房通風(fēng)，清潔散熱器 水冷：檢查冷卻水進(jìn)水溫度及水流量，并調(diào)整冷卻水量 |
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油冷卻器內(nèi)、外部表面堵塞 |
檢查，必要時(shí)清洗 |
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油位過(guò)低，油量不足 |
加油至兩紅線之間 |
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油恒溫閥有故障 |
更換油恒溫閥 |
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斷油閥失靈，閥處于關(guān)閉狀態(tài) |
檢查，必要時(shí)更換GL空壓機(jī)專用斷油閥 |
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|
油濾清器堵塞 |
更換GL空壓機(jī)專用油濾清器 |
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卸載時(shí)，排氣壓力仍上升，安全閥卸放 |
放空閥失靈 |
檢查、必要時(shí)更換 |
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加載后安全閥馬上卸放 |
安全閥失靈 |
檢查，更換損壞零件 |
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最小壓力閥失靈 |
檢查，必要時(shí)更換GL空壓機(jī)專用壓力閥 |
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故 障 |
原 因 |
排 除 方 法 |
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無(wú)法啟動(dòng) |
保險(xiǎn)絲燒斷 |
檢修或更換 |
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過(guò)載繼電器動(dòng)作 |
拉下復(fù)位桿 |
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相序不對(duì)或缺相 |
屏幕顯示相序錯(cuò)或者缺相，檢查線路 |
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PLC損壞 |
檢修或更換GL空壓機(jī)專用PLC |
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電壓太低 |
檢查，調(diào)整 |
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電動(dòng)機(jī)故障 |
檢查或與制造商聯(lián)系更換專用電機(jī) |
|
|
空壓機(jī)主機(jī)故障 |
與制造商聯(lián)系，協(xié)商后檢查、修理 |
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電機(jī)Y形啟動(dòng)后，不切換△行運(yùn)行 |
PLC損壞 |
確認(rèn)損壞后更換GL空壓機(jī)專用PLC |
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交流接觸器損壞 |
檢查，確認(rèn)損壞后更換GL空壓機(jī)指定接觸器 |
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運(yùn)轉(zhuǎn)電流高壓縮機(jī)自行跳閘 |
電壓太低 |
檢查、調(diào)整 |
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排氣壓力太高 |
檢查壓力表，如超過(guò)設(shè)定壓力，則調(diào)整壓力開(kāi)關(guān) |
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空壓機(jī)主機(jī)故障 |
與制造商聯(lián)系，協(xié)商后檢查、修理 |
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潤(rùn)滑油規(guī)格不正確 |
必須更換GL空壓機(jī)專用油 |
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油氣分離器濾芯堵塞 |
更換GL空壓機(jī)專用油氣分離器濾芯 |
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卸載延時(shí)后，仍未停車 |
PLC整定值不當(dāng)，或PLC損壞 |
檢查設(shè)定時(shí)間或確認(rèn)損壞后，更換GL空壓機(jī)專用PLC |
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故障 |
引起原因 |
處理方法 |
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排氣溫度高 |
散熱不良、少油等 |
檢查通風(fēng)、潤(rùn)滑油量 |
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溫度傳感起失靈 |
斷線、PT100壞等 |
檢查線路和PT100 |
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壓力超高 |
實(shí)際壓力超高、壓力傳感器不準(zhǔn)確、壓力傳感器壞、傳感器線接反 |
檢查機(jī)器壓力情況和壓力傳感器 |
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壓力傳感器失靈 |
檢查接線和壓力變送器 |
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缺水 |
水壓開(kāi)關(guān)壞 |
檢查水壓開(kāi)關(guān) |
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缺相 |
電源缺相、接觸器觸點(diǎn)壞 |
檢查電源、接觸器 |
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過(guò)載、堵轉(zhuǎn) |
電壓過(guò)低、管路堵塞、軸承磨損、設(shè)定數(shù)據(jù)錯(cuò)、其它機(jī)械故障 |
檢查設(shè)定數(shù)據(jù)、電壓、軸承、管路及其它機(jī)械故障 |
|
不平衡 |
電源不平衡、接觸器觸點(diǎn)壞、電機(jī)內(nèi)部開(kāi)環(huán) |
檢查電源、接觸器、電機(jī) |
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短路 |
接線錯(cuò)誤、設(shè)定數(shù)據(jù)錯(cuò) |
檢查線路、設(shè)定數(shù)據(jù) |
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相序錯(cuò) |
相序接反、斷相 |
檢查線路 |
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風(fēng)機(jī)未運(yùn)行 |
風(fēng)機(jī)壞、接觸器壞、無(wú)控制輸出 |
檢查線路 |
|
啟動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)主機(jī)過(guò)載、堵轉(zhuǎn)等電氣故障 |
主機(jī)啟動(dòng)時(shí)間設(shè)定小于星角延時(shí)時(shí)間 |
重新設(shè)定主機(jī)啟動(dòng)時(shí)間大于星角延時(shí)+加載延時(shí) |
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主接觸器經(jīng)常動(dòng)作 |
急停按鈕松動(dòng) |
檢查接線 |
